汽车线上：三菱、本田汽车宣布召回五十七万辆车

根据东京二十日电，日本汽车製造厂三菱（MITSUBISHI）与本田（HONDA）汽车，于週二宣布将召回总数约五十七万辆汽车回厂检修，範围包括两家车厂于全球所销售的车种。目前尚无与此次召回相关之意外案件发生，不过两家车厂仍决定迅速採取行动，以防在未来事件持续扩大。

▲MITSUBISHI Galant

三菱方面，总数召回车辆共计三十六万辆，预计耗资四百五十八万美金，其中约有二十万辆车是在日本销售的车款。召回车种包括1996到2001年生产的Galant、Galant Aspire和Legnum，原因是在该厂接获六起有关同一个前悬吊系统轴承瑕疵案件，在内部商讨决议后决定召回所有车款检修。另外，还有今年四月至七月生产总数一万一千辆的Grandis minivan，原厂将针对挡风玻璃雨刷马达故障问题检修，在这之前，共计有五十一起回厂检修案件于日本发生。

▲HONDA CR-V

本田汽车方面，则共计召回213209辆车，车种涵盖了Stream、CR-V、Integra和Civic Ferio。出厂时间是介于两千年十月份至2002年六月，这次召回该厂估计耗资约八百万美金。根据该厂表示，这次检修是针对方向机柱内螺丝易于鬆拖，该瑕疵可能导致方向盘正常运作，因此将针对相关车款进行召回，在这之前日本地区有六起类似案件发生。同时，本田汽车发言人指出，该公司召回範围还扩及出口以上四款车之海外地区，因此总数实际为235000辆，这些地区包括美国、加拿大、英国与澳洲等国。

针对这些召回案件，不少专家认为与产能有密切关係，尤其最近召回案件频传，专家忧虑快速成长的销售量，虽然塑造出规模庞大的车厂地位，却造成製造流程步调加快，导致出厂品质无法兼顾，这对车厂名誉将带来负面影响。上个月日本的日产（NISSAN）汽车，亦以引擎瑕疵问题召回两百五十五万辆车，耗资金额达到十六亿日币，这次事件已经对该厂造成相当程度的损失。同样地，北美本田这个月初也因为煞车闸问题召回了699000辆车子，这些召回案件都暴露出车厂生产过程盲点，值得重视。